ارزیابی کرنش‌های تورمی در تونل به روش تحلیلی

ارزیابی کرنش های تورمی در تونل به روش تحلیلی

در این مقاله کرنش های تورمی در زمین اطراف تونل براساس مدل ریاضی تعمیم یافته اند و به صورت تابعی از زمان و تنش در توده سنگ تعیین شده اند. با توجه به نمودارهای توسعه ی کرنش های تورمی- زمان از روی نتایج آزمایشگاهی گذشته، مدل ریاضی مناسبی برای این کرنش ها در نظر گرفته شده است. این کرنش ها باعث همگرایی و کاهش سطح مفید تونل می شوند. دراین روش تحلیلی، کرنش های تورمی در زمان های معین، از شروع حفاری تا ...

اندازه‌گیری کرنشهای رهاشده و محاسبه تنشهای پسماند در چندلایه‌های کامپوزیتی به روش انتگرال

تحلیلی از رابطه مالیات تورمی و رشد اقتصادی در ایران

در این مقاله، رابطه مالیات تورمی و رشد اقتصادی با استفاده از الگوی خودبازگشتی با وقفه های توزیعی مورد بررسی قرار گرفته است. حق الضرب یا درآمدی که دولت از انتشار پول بدست می آورد شامل دو بخش است: بخش اول درآمدی است که بدون ایجاد تورم بدست می آورد؛ و بخش دوم مالیات تورمی یا درآمدی است که دولت با ایجاد تورم از طریق انتشار پول بدست می آورد. بر اساس یافته های این پژوهش مالیات تورمی اثر منفی بر روی ر...

روش های عددی و تحلیلی در بررسی تأثیر اجرای رینگ تزریق پیرامون تونل در کاهش آب ورودی به آن

پس از آب‌گیری سدها، تونل انحراف آن به‌طور کامل تحت تأثیر تراز آب مخزن سد قرار می‌گیرد بنابراین پیش‌بینی مقدار آب ورودی به تونل بسیار مهم است. در این مقاله، با استفاده‌ از مدل‌های تحلیلی و روش محاسباتی المان محدود، مقدار نشت آب به درون تونل، در دو حالت قبل از ایجاد رینگ تزریق  و سپس تخمین‌زده ‌شده‌‌است.  به‌منظور بررسی میزان دقت مدل‌های تحلیلی و عددی، از نتایج میزان نشت آب ثبت شده در تون...

تحلیلی از رابطه فساد و مالیات تورمی: مطالعه بین کشوری

پدیده فساد می تواند از راه های مختلفی بر تأمین مالی دولت و همچنین بر میزان مالیات تورمی تأثیر داشته باشد. طبق تئوری تأمین مالی بهینه دولت که توسط فلپس (1973) و هلپ من و سادکا (1979) ارائه شده است، فرض می‌شود که دولت به عنوان یک عامل عقلایی از منابع درآمدی مختلف (مالیات در مقابل چاپ پول) به اندازه ای استفاده می کند که اثر کل اختلالی تأمین مالی آن به حداقل برسد. انتظار می رود که برای یک اقتصاد با...

برآورد نیروهای داخلی سیستم نگهداری تونل ها با استفاده از روش های تحلیلی و عددی

تعیین نیروهای داخلی یکی از مهم‌ترین ارکان طراحی سیستم نگهداری تونل‌ها می‌باشد. در این پژوهش با استفاده از روش‌‌های تحلیلی و عددی به برآورد نیروهای داخلی سیستم نگهداری پرداخته شده است و نتایج حاصل از روش‌های تحلیلی و عددی با هر دو فرض عدم لغزش نسبی و لغزش کامل، در حالت دو بعدی و سه بعدی با یکدیگر مقایسه شده‌اند. استحکام سیستم نگهداری در مقابل بارهای وارده نیز با استفاده از نمودار اندرکنش مورد بر...